Bitacora KCSlot - McLaren

Alonso vuelve a Renault 16.01.2008

Delfi_r — Thu, 17 Jan 2008 15:00:00 +0100

Los primeros contactos de Fernando Alonso con el coche que le ha preparado la escudería con la que ganó sus dos primeros campeonatos mundiales de Fórmula 1 no pueden ser más esperanzadores. Rodó en el Circuito de Jerez más rápido y mejor que sus rivales y eso sin que en el coche haya intervenido su propio criterio, de todos sabido que es una puerta para sucesivas mejoras.

¡Ojalá esto sea el comienzo de una temporada que nos haga olvidar la aciaga de 2007!

Gracias a Francisco de Asís Allfaro por dejarme poner esta foto que estaba en el Explore de flickr, acaso el mayor honor que una foto puede recibir en ese servicio de fotos compartidas

También nos presenta los otros dos competidores:

Ferrari en Jerez, originalmente cargada por paco11_1973.

McLaren en Jerez, originalmente cargada por paco11_1973.

Aston Martin Racing Gulf para Le Mans 2008

Delfi_r — Mon, 14 Jan 2008 15:00:00 +0100

Este año Aston Martin defenderá su título de la categoría GT1 de las 24 Horas de Le Mans, pero no lo hará en su habitual color verde.

La relación entre Gulf Oil y la competición automovilística empezó en los primeros años 30 y ya en 1936 Ab Jenkins puso un motor de aviación Curtis V12 de 700 CV en su Mormon Meteor de característicos colores azul y naranja obtuvo récords de velocidad de las 24 y 48 Horas en Bonneville Salt Flats. En 1938 Gulf pretendió que Harry Miller hiciera un coche para las 500 millas de Indianápolis. Aunque de sus diseños derivaron los coches que dominaron la psta oval durante másd e 40 años, la asociación con Harry Miller produjo un coche de diseño demasiado ambicioso, que no tuvo el éxito que había conseguido en sus inicios como diseñador de coches.

Pero no fue hasta 1968 que un coche con esos colores venció en las 24 Horas de Le Mans. Se trataba del Ford GT40 MkI de John Wyer Automotive, pilotado por Pedro Rodriguez y Lucien Bianchi, repetiría la victoria el año siguiente con Jackie Ickx y Jackie Olivier como pilotos, en la que aún es la más apretada victoria en Le Mans entre equipos rivales.

Para conmemorar este aniversario de la primera victoria de un coche vestido con sus colores, Gulf Oil se ha aliado con Aston Martin para decorar con su característica combinación de colores a los Aston Martin DBR9 que competirán con los dorsales #007 y #009 en la categoría GT1 de las 24h de Le Mans de 2008.

(1280 x 1452 bajo el enlace)

Alain Dujean, Gulf Oil vice president international, said: “This is arguably the most important year ever for Gulf in motorsport. The famous Gulf racing colours first tasted victory at Le Mans in 1968, so 2008 already had great significance for us, but for Gulf to have joined up with Aston Martin Racing for this year is fantastic – the coming together of two great automotive names, for what I hope will be a long and fruitful partnership.”

David Richards, chairman of Aston Martin, said: “Endurance racing is engrained in the heritage of both Gulf and Aston Martin and we have also both been intrinsically linked through Le Mans for many decades. It was perhaps destined that, in the year we defend our GT1 title and Gulf celebrates the 40th anniversary of its win, we would finally race together at La Sarthe.”

La relación entre Aston Martin y Gulf Oil es más estrecha que lo que parece. Fue John Wyer, que había sido responsable de Aston Martin Racing en los dorados años 1950-1962 quien convenció a Grady Davis, un alto ejecutivo de Gulf Oil a quien vendió un GT40 de calle, que podían asociar su imagen deportiva a John Wyer Automotive. La victoria de 1968 selló definitivamente los destinos de ambos.

Gulf Oil ha patrocinado oficialmente con anterioridad los siguientes equipos:

Miller Indy 1938-1941
John Wyer Automotive (1966-1969) Azul Oscuro, Rojo anarnajado; Azul Pálido, Naranja Intenso
Gulf-Porsche (1970-1971) Azul Pálido, Naranja Intenso
GUlf-Porsche de la película 'Le Mans' de Steve McQuinn Azul Pálido, Naranja Intenso
Gulf Mirage (1972-1975) Azul Pálido, Naranja Intenso
MCLaren F1, CanAm e Indy (1967-1973) Naranja Intenso
Kremser-Porsche (1994) Azul Pálido, Naranja Intenso
McLaren F1 GTR (1994-1997) Azul Oscuro, Rojo anarnajado
Audi R8 (2001, Centenario de Gulf Oil) Azul Pálido, Naranja Intenso

Coches azul y naranja han ganado 3 veces en Le Mans (1968,1969 y 1975), y han sido un importante contendiente en el Campeonato de Constructores con victorias en tres ocasiones (1969 a 1971). Los McLaren de color Naranja dominaron CanAm y F1. Los McLaren F1 GTR obtuvieron el Campeonato del Mundo de GT y Stefan Johanson dominó la European Le Mans Series en el año del centenario.

Es interesante saber que los tonos de las estaciones de Gulf Oil no son el suave azul e intenso naranja que recordamos todos, sino los oscuros del McLaren F1 GTR en sus participaciones en el campeonato. En 1967 se tenía claro después de las 24 Horas de Daytona que los tonos oscuros no se veían bien en la combinación de color y blanco y negro de la época y en vez de usarse lo originales, se emplearon los de la recién adquirida Wilshire Oil Company de California.

Pilotos de Leyenda en Montjuïc

Delfi_r — Fri, 05 Oct 2007 20:54:00 +0200

El homenaje al mítico circuito por su 75º aniversario está generando una gran expectación, especialmente entre quienes participaron en alguna de sus carreras

Emerson Fittipaldi, Marc Gené, David Piper o Henri Pescarolo son algunos de los pilotos que participarán en Martini Legends

Lotus 72 "John Player Special", en Montjuïc

"Martini Legends", el homenaje al circuito de Montjuïc por su 75º aniversario, está creando cada vez más expectación, no sólo entre los amantes del motor ni de los coleccionistas de coches clásicos. Algunos de los pilotos que compitieron en el antiguo trazado también han querido participar en este homenaje, y los próximos 13 y 14 de octubre estarán en Montjuïc y participarán en el desfile del domingo 14.

El brasileño Emerson Fittipaldi es probablemente uno de los pilotos más conocidos del mundo, y todavía más en nuestro país, donde expresiones populares como "Eres un Fittipaldi" todavía siguen vigentes pese a que han pasado más de 20 años desde su retirada. El doble Campeón del Mundo de Fórmula 1 (1972 y 1974) recorrerá el histórico trazado barcelonés a los mandos del Lotus 72 "John Player Special", con el que logró la victoria en la Montaña Mágica en 1973.

"Martini Legends" también contará con Henri Pescarolo, vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 1972 junto con Graham Hill. El francés, que participa cada año en el Rally Dakar, pilotará en Montjuïc el F1 BRM 120 que ya condujo en el mítico recorrido barcelonés en 1974.

Lotus 72 "John Player Special" en Montjuïc

A sus 67 años, el ex-piloto de Fórmula 1 David Piper sigue pilotando su Porsche 917 verde y otros vehículos en concentraciones por todo el mundo. En Montjuïc, además de mostrarnos su Porsche, pilotará su Ferrari 250 Le Mans. Entre su historial destacan dos curiosidades: batió el récord de velocidad sudafricano (él es británico) en 1967, con una velocidad de más de 304 kilómetros por hora; y participó en la mítica película de Steve McQueen "Le Mans", en la que sufrió un grave accidente con el 917 por el que le tuvo que ser amputada parte de una pierna.

Marc Gené, probador de la escudería Ferrari y participante en las Le Mans Series, pondrá la nota más moderna al espectáculo retro de "Martini Legends". El de Sabadell participará en el homenaje a Montjuïc conduciendo el Ferrari 248 F1 con el que Michael Schumacher compitió en 2006 antes de su retirada.

Además de todos estos grandes pilotos, "Martini Legends" contará con otras figuras del motor, como Javier Pareja, que pilotará el emblemático Porsche 917, Lorina McLaughlin con su McLaren M 23, Simon Hadfield a los mandos se su Lola T70 3B, Juan Fernández con su Ford GT 40 de la Escudería Montjuïc... y muchos otros más!!!

Lista de coches y Pilotos confirmados

F1:

Lotus 49 de Graham Hill
Lotus 72 de Emerson Fittipaldi
Lotus 49 de Jim Clark
McLaren M 23 de James Hunt
Ferrari 312, 1967, de C. Amon
Tyrrell 006 de Jackie Stewart
Surtees TS 19, de Alan Jones
BRM P 201 Motul, de J.P. Beltoise/ Pescarolo, que pilotará Henri Pescarolo
Tyrrell 001 de Jackie Stewart
March 711 de Ronnie Peterson
McLaren M 23 de Emerson Fittipaldi
Tecno E 371 Martini de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Matra MS 10, de Jackie Stewart

Sport Prototipos y GT's
Porsche 917, de David Piper
Ferrari 275 LM, de David Piper
Ferrari 250 LM, de Claude Nahum (1963)
Shelby Daytona, de Claude Nahum (1964)
Porsche 906, de Klaus Boher
Chevron B 19, de Gerard Larrousse 1971 - 1972.
Chevron B 16, de Rein Wisell, 1969
Chevron B 8, de Ramón López
Chevon B 21, del Monjuic Tergal
Chevron B 21, del Montjuic Tergal
Ford GT 40 Le Mans (1966)
Ford GT 40, de 1965 y de la Escuderia Montjuic Godia/Muir
Ferrari 250 GTO R, de Albert Castelló
Alpine A 108 1.100, de Angel Ruiz (1971)
Alpine A110 1.600, de Antonio Herrero (1968)
Alpine A 110 1.300, de Ramón Magriñá (1968)
Ferrari 275 GTB/2, de Oscar Caprotti/Carlos de Miguel (1964)
Lancia Aurelia B 20, que fue pilotado por Clay Regazzoni / Miguel Arias
Elva BMW MK VII
Lola T70 3B, de Sid Taylor, que fue pilotado por Brian Redman y Frank Gardner
Lola T 70 Spyder
Ferrari Daytona Competizione Le Mans 72/73

F2:

Brabham BT30, que fue pilotado por Derek Bell
Lola T240, de 1971
March 712, que fue pilotado por James Hunt
McLaren M4A, de 1967
Brabham BT30, que fue pilotado por John Watson
Lotus 69, que fue pilotado por Fittipaldi
Lotus 48, de Simon Hadfield
Lotus 59B, de 1969

Edad de Oro

Pegaso Rabasada, de Tito Ankli
Pegaso Touring, de Luis Coma-Cros
Pegaso Spyder Serra, de Ramón Magriñá
Pegaso Touring, de Joan Andrés Berenguer
Pegaso Barqueta Pedralbes, de Patricio Chadwick
Bugatti T 37, de Joan Andrés Berenguer
Alfa Romeo Monza 8C
Alfa Romeo 6C, de Joan Andrés Berenguer
Nacional Pescara, de Luis Coma-Cros

Renault 8 TS:

Renault 8 TS

Otros vehículos que participaron en Montjuic

Mini Cooper S, Campeón con Francisco Godia
F 1800 Selex
F IV, de Ramón López
Porsche 911, de Jorge Palau-Ribes
Aston Martin DB4 GT, de Carles Dalmau
Fiat Abarth 1300/124, de Luis Alberto Izquierdo
Porsche 356, 6º en las 24h de Spa en 1965, de Isidoro Bajo
Lancia Stratos, de Marc Pina
Porsche 356 Speedster
Alfa Giulia TI Super 1964, de Bernard de Miguel
Ford Escort MK I BDA RS 1.600, de Eric de Miguel
Porsche 356, de Walter Ankli
Austin Healy 3000, de Carlos Llorente

Martini Racing

Lancia 037, que fue pilotado por Marku Allen
Lotus 80
Tecno E 371 Martini, de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini, de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Lancia Montecarlo Turbo G 5, de Jaime Queralt
Lancia LC 2

Ferrari F1 Team

Ferrari 248 F1 de 2006