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  <title>Bitacora KCSlot - Marcas de automóviles</title>
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  <description>Un blog sobre el automovilismo deportivo y el slot. 

Las carreras del pasado, los coches, los pilotos son nuestra pasión. Por otra parte, los coches de slot no tienen hoy sentido sin una relación con la historia de los automóviles. Este blog quiere ser un homenaje a los artesanos que unen ambos mundos.</description>
  <language>es</language>
  <pubDate>Fri, 04 Jul 2008 10:08:31 +0200</pubDate>
  <copyright>Creative Commons</copyright>
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    <title>Artesanos del Automóvil: Hurtan</title>
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    <pubDate>Sun, 23 Dec 2007 18:00:00 +0100</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Proyectos Personales</category>
        <category>Andalucía</category><category>artesanos</category><category>Automovilismo</category><category>Clio</category><category>coches</category><category>España</category><category>Granada</category><category>Hurtan</category><category>Marcas de automóviles</category><category>Renault</category>    
    <description>    &lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://www.hurtan.com/&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt; line-height: 100%;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: red;&quot;&gt;Hurtan&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; es la marca comercial de
&lt;strong&gt;Talleres J. Hurtado&lt;/strong&gt;, emplazados en la localidad de Santa Fé
(Granada), y desde tan bella tierra nos llega su última creación, el
&lt;strong&gt;Hurtán Albaycin&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Tuvieron la gran ida de acudir a &lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com/tag/Auto%20Retro&quot;&gt;&lt;strong&gt;Auto Retro
2007&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, y pude hacer unas fotos.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2112/2124420055_1954d434bc.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2124/2124417793_4a09a8f672.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2364/2124415377_c1ec7a8d6d.jpg?v=0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En 1969 Juan Hurtado construyó su primer prototipo, un coche deportivo
basado en el SEAT 850.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;El primer modelo comercial, el T2 se presentó
en 1996. Desarrollado sobre mecánica Renault 4L y con una estética derivada del
&lt;strong&gt;Morgan&lt;/strong&gt;, fue sustituido por el Albaycin en 2003 que viene sobre
una mecánica de Renault Clio '01 con carrocería de fibra de vidrio que pintada
en esos bellos bitonos tiene un aspecto impresionante. Su escaso peso,
alrededor de 900 kg, les permite unas prestaciones muy interesantes sobre todo
si tenemos en cuenta que puede montar los motores de 2.0 litros con 178 CV de
procedencia &lt;strong&gt;Renault&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Definitivamente &lt;strong&gt;Hurtan&lt;/strong&gt; ha
encontrado una linea propia que recordando los clásicos ingleses, aporta lo
mejor de la mecánica moderna y una realización realmente cuidada.&lt;/p&gt;
&lt;p style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;Una de las características de los
&lt;strong&gt;Hurtan&lt;/strong&gt; es que son únicos, pues la configuración de cada
ejemplar es a petición del cliente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2139/2120794446_c9cba6a2cb.jpg?v=0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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