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1979 Camel GT 12 Hours of Sebring: "Miss Budweisser"

Delfi_r — Wed, 02 Jul 2008 08:17:00 +0200

El equipo formado por Bonnie Henn, Lyn St James y Janet Guthrie con su Ferrari 365 GTB/4 Daytona de Preston Henn, "Miss Budweisser" quedó en 17ª posición tras completar 194 vueltas, solo precedido por 15 Porsche y un Mazda RX-7 en las 12 Horas de Sebring celebradas el 17 de Marzo de 1979 dentro del calendario IMSA.

1979 Camel GT 12 Hours of Sebring, originalmente cargada por URY914.

Brian Redman entrevista a Janet Guthrie en la mañana previa a la carrera.

Fotos de URY914.

La historia de del Ferrari 365 GTB/4 #13367 es bastante curiosa: el primer propietario fue el americano, nacido en Le Mans, Harry Jones, que inscribió el coche en la edición de 1974 de la mítica carrera. Como copiloto estaba Marcel Mignot, que era un instructor de pilotos del ACO. Con el dorsal #57 el coche acabó la carrera en la 16ª posición, noveno en su categoría tras recorrer 267 vueltas.

El coche fue seguidamente inscrito en Sebring en 1975, con los mismos pilotos. Aunque no estaba a la altura de la cabeza, el coche era fiable y fue noveno al final.

Regresó dos años mas tarde con Harry Jones y Michael Keyser. Empezaron en la posición 29ª y se retiró después de 66 vueltas con un fallo de transmisión.

El coche fue vendido a Preston Henn, que lo inscribió de manera episódica en el campeonato IMSA. Preston Henn lo pilotó en The Daytona Finale 1977, pero abandonó después de 12 vueltas.

foto Copyright Dave Kutz

Dos meses más tarde en las 24 Horas de Daytona. Preston Henn, Hal Sahlman y Sandy Satullo acabaron la carrera de la manera habitual con un accidente en la vuelta 502. Fueron clasificados como 27º.

El coche no compitió de nuevo hasta la carrera que nos ocupa, Sebring 1979. Fue repintado para acocodar un nuevo sponspor. Bautizado 'Miss Budweiser', el coche se presentó con un equipo femenino. Bonnie Henn, Janet Guthrie y Lyn St James obtuvieon como hemos dicho un buen resultado 17º. El coche no participó en ninguna otra carrera.

Mujeres Piloto: Lyn St. James

Delfi_r — Fri, 28 Dec 2007 15:00:00 +0100

Hoy traemos aquí el recuerdo de Lyn St James, la segunda mujer que participó en Indy 500, y lo hizo nada menos que siete veces, de las que seis fueron consecutivas (1992-1997)

Consiguió el título de Rookie of the Year en 1992 Indianapolis 500 (primera mujer en conseguirlo).

Calificada en 6ª posición en 1994 Indy 500 Obtuvo en 1995 la mejor posición, 6ª, en la serie de calificación para una mujer hasta 2005 en que Danika Patrick fue 4ª

Su mejor resultado final fue 11ª en 1992.

Estableció el récord de velocidad para mujeres en circuito en los 363.3 km/h durante la calificación de 1995 Indy 500

Piloto más veterano en la salida (53) de la edición 2000 Indy 500

Participó en 15 carreras Indy Racing incluyendo el Campeonato Fed-X CART y las Indy Racing Northern Light Series. Se calificó dos veces en las 10 primeras posiciones y acabo una vez entre los 10 primeros.

Obtuvo 31 récords nacionales e internacionales de velocidad en circuito en una carrera que duró 20 años.

Participó en dos ocasiones en las 24 Horas de Le Mans

Particpó en las 24 Horas de Daytona, obteniendo la victoria en GTO Team Drive Class en '87 & '91.

Disputó en nueve ediciones las12 Horas de Sebring (venciendo en la categoría GTO Team driver Class en 1991)

Participó en 53 carreras SCCA Trans-Am con 7 resultados en el Top-5 y 62 IMSA GT con 6 victorias además de 17 Top-5 y 37 Top-10.

Única mujer en haber ganado una carrera IMSA GT conduciendo sola.

1992

1993

1995

En su web mantiene una sección a las mujeres piloto:

Actualmente organiza el evento Women in the Winner's Circle que reune a las mujeres piloto en Indianápolis

Con ocasión de la memorable edición de 2007 no podía faltar el apoyo de Lyn Saint James y otra leyenda femenina, la tenista Billy Jean King se fotografiaron con Milka Duno Sarah Fisher y Danika Patrik ante el pavés:

En 2004 publicó una autobiografía:

The Ride of Your Life: A Racecar Driver's Journey
Hyperion Books

91ª edición de 500 millas de Indianápolis: 3 mujeres en la parrilla de salida

Delfi_r — Thu, 24 May 2007 17:36:00 +0200

Las mujeres al poder en las 500 Millas de Indianápolis

Las 500 Millas de Indianápolis, la cita más importante del calendario americano, que disputará su edición número 91 el próximo domingo 27 de Mayo, contará en esta edición con un atractivo extra, el de contar con tres mujeres entre sus participantes pues la venezolana Milka Duno se estrenará en esta competición y se sumará a las ya veteranas Danica Patrick y Sarah Fisher. Ellas siguen la estela que abrieron Janet Guthrie y Lyn St. James, pero establecen un hito al ser tres mujeres en una parrilla de 33 pilotos.

La novata venezolana, en Indy 500, Milka Duno, logró clasificarse con velocidad promedio de 219.228 millas por hora.

La representante del equipo Samax Motorsport, condujo con precisión y coraje el bólido Dallara con motor Honda, logrando su mejor tiempo en el giro número siete.

Milka Duno empezó su carrera en Venezuela y con la ayuda de la compañía estatal de petróleos y su filial americana ha desarrollado una exitosa carrera en los USA con participaciones en American Le Mans Series, 24 Horas de Daytona, 24 Horas de Le Mans, y Grand American Rolex Series. Sus éxitos incluyen 3 victorias absolutas, 7 podios, 10 llegadas en los 5 primeros, y 26 en los 10 primeros en esas competiciones.

Danica Patrick, que debutó en la Indy hace dos años y que impresionó en ese debut con un excelente cuarto puesto final, ya ha conseguido cuatro poles este año para el equipo de Michael Andretti y piensa incluso en la victoria: “No hay nadie en el mundo que desee más que yo ganar esta carrera”. De conseguirlo, se convertiría en la primera mujer en lograrlo y admite que “ganar una carrera así cambia tu vida”.

La tercera en discordia, Sarah Fisher, es la de mayor proyección internacional de las tres. Hace ya cinco años, Fisher se convirtió en la primera mujer en obtener una pole en la IRL.

Esta es pues una situación histórica, con la mayor participación femenina en ninguna prueba mayor de monoplazas de la historia. De las tres, la única que parece con posibilidades de luchar por los puestos de honor es Patrick, que tomará la salida desde la octava posición. Su cuarto puesto hace dos años, y el hecho que liderara la prueba durante varias vueltas la hacen acreedora de muchas posibilidades.