http://bitacora.kcslot.com/ Un blog sobre el automovilismo deportivo y el slot. Las carreras del pasado, los coches, los pilotos son nuestra pasión. Por otra parte, los coches de slot no tienen hoy sentido sin una relación con la historia de los automóviles. Este blog quiere ser un homenaje a los artesanos que unen ambos mundos. es Fri, 05 Sep 2008 10:51:21 +0200 Creative Commons http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Dotclear http://bitacora.kcslot.com/post/2008/01/09/Courage urn:md5:827aea015964d201830eccbcf5d36ba1 Tue, 22 Jan 2008 15:00:00 +0100 Delfi_r Slot y Sport Auto AutomovilismoAutomovilismo deportivoBMWcochescourageHobbySlotRacingJuddLe MansLolaNoticias slotOrecaPescaroloSlotYves Courage <h3>Yves Courage</h3> <p style="text-align: justify;">Yves Courage empezó a disputar carreras de montaña en 1972. En 1980 había ganado más de 80 pruebas. En 1977 participó en su primera edición de las <strong>24 Horas de Le Mans</strong>. En 1981 con Jean-Philippe Grand, consiguieron la victoria en la categoría de menos de 2 litros con su <strong>Lola-BMW</strong>. A partir de ese momento se dedicó a construir chasis de prototipos con los que competir en la carrera de La Sarthe</p> <h3>Courage C60</h3> <p style="text-align: justify;">En <strong>2000</strong>, <strong>Courage</strong> presentó un chasis competitivo para la categoría LMP1, el <strong>C60</strong>, que usaba el  nuevo motor V10 de origen <strong>Judd</strong>. Al mismo tiempo, <strong>Pescarolo Sport</strong> puso un motor <strong>Peugeot</strong> turbo en su <strong>Courage C52</strong>, consiguiendo que su chasis anticuado se encaramara a la 4ª posición mientras que el propio <strong>C60</strong> oficial abandonó casi al final de la carrera.</p> <p style="text-align: justify;">En <strong>2001 Pescarolo</strong> adquirió dos C60, uno acabó 13º y el otro no pudo acabar, la misma suerte corrió el <strong>Courage</strong> oficial. Lo mismo se repitió en <strong>2002</strong>, pues el único <strong>Pescarolo</strong> que acabó lo hizo en 10ª posición y el <strong>Courage</strong> oficial acabó 15º</p> <p><img alt="" src="http://i271.photobucket.com/albums/jj156/Delfi2/blog1/fdfa0c77.jpg" /></p> <p style="text-align: justify;">En <strong>2003</strong>, el <strong>C60</strong> alcanzó su mejor posición pues el <strong>Courage</strong> oficial acabó 7º, y los de <strong>Pescarolo</strong> acabaron 8º y 9º. Un nuevo chasis, el <strong>C65</strong>, para la categoría <strong>LMP675</strong> (luego LMP2) debutó en los <strong>1000 Km de Le Mans</strong> obteniendo la victoria de la categoría y 4ª posición detrás de la 2ª posición del coche de Pescarolo.</p> <p><img alt="" src="http://i271.photobucket.com/albums/jj156/Delfi2/blog1/78a19991.jpg" /></p> <p style="text-align: justify;">En Setiembre de 2007 <strong>Oreca</strong> anunció sus planes para comprar <strong>Courage Compétition</strong> para desarrollar un nuevo <strong>Le Mans Prototipo</strong>.</p> <p><img alt="" src="http://i271.photobucket.com/albums/jj156/Delfi2/blog1/5e3c23f1.jpg" /></p> <p style="text-align: justify;">El C60 fue elegido por la firma barcelonesa <a href="http://www.hobbyslotracing.com/">Hobby Slot Racing</a> para producir su primer coche después de varios años de comercialización de recambios para la competición.</p> <p style="text-align: justify;">La primera versión con carrocería por pintar fue incorporando mejoras hasta incluir el nuevo chasis que <a hreflang="es" href="http://bitacora.kcslot.com/post/2007/12/04/Club-Slot-Jaen">se probó en Jaén</a> y del que hablaron nuestros amigos de <a href="http://www.singingmorningteam.blogspot.com/">Singingmorning Team</a>.</p> <p style="text-align: justify;">Ahora llega a nuestras manos el primer coche con decoración real, el que llevó el #13 en la edición de <strong>2003</strong> de las <strong>24 Horas de Le Mans</strong>, quedando 7º en la clasificación general..</p> <p><img alt="" src="http://i271.photobucket.com/albums/jj156/Delfi2/blog1/c96214ea.jpg" /></p> <p style="text-align: justify;">Pronto dispondré de mejores fotos, pero no puedo dejar de publicar las primeras que he hecho porque el coche es literalmente ¡PRECIOSO!</p> <p><img alt="" src="http://i271.photobucket.com/albums/jj156/Delfi2/blog1/2c492119.jpg" /></p> http://bitacora.kcslot.com/post/2008/01/09/Courage#comment-form http://bitacora.kcslot.com/post/2008/01/09/Courage#comment-form http://bitacora.kcslot.com/feed/rss2/comments/195988 http://bitacora.kcslot.com/post/2007/02/19/Novedades-Le-Mans-Miniatures urn:md5:ce6f0df7577d14d9bf29c2ed984aa668 Wed, 11 Apr 2007 17:37:00 +0200 Delfi_r Novedades artesanosAutomovilismoBentleycochescoches resina 1-32JuddLe MansMatraPanhardPescaroloSlotwww.mre.co.uk <p><strong><a href="http://www.mre.co.uk">MRE</a></strong> tiene en su catálogo los nuevos <strong>Le Mans Miniatures</strong> que estarán disponibles a lo largo de 2007.</p> <p>Algunos eran esperados, como el Audi R10 vencedor en Le Mans 2006, pero hay algunas sorpresas, y algunos coches están disponibles de manera como equipo.Todos los coches están disponibles como kits o RTR.</p> <p><img alt="" src="http://www.mre.co.uk/news/photos/LMM132016.jpg" /></p> <p><strong>LMM-132016 Pescarolo-Judd C60 LM Playstation</strong> (2 versiones)</p> <p><img alt="" src="http://www.mre.co.uk/news/photos/LMM132018-7.jpg" /></p> <p><strong>LMM-132018-7 Matra MS670B LM 1974 # 7</strong></p> <p><img alt="" src="http://www.mre.co.uk/news/photos/LMM132018-8.jpg" /></p> <p><strong>LMM-132018-8 Matra MS670B LM 1974 # 8</strong></p> <p><img alt="" src="http://www.mre.co.uk/news/photos/LMM132019.jpg" /></p> <p><strong>LMM-132019 C.D.Panhard LM 1962</strong></p> <p><img alt="" src="http://www.mre.co.uk/news/photos/LMM132017.jpg" /></p> <p><strong>LMM-132017 Bentley EXP Speed 8</strong>, 2 VERSIONES #8 y #7 vencedor en Le Mans 2003</p> <p>Gracias a MRE por su permiso para publicar las fotos</p> http://bitacora.kcslot.com/post/2007/02/19/Novedades-Le-Mans-Miniatures#comment-form http://bitacora.kcslot.com/post/2007/02/19/Novedades-Le-Mans-Miniatures#comment-form http://bitacora.kcslot.com/feed/rss2/comments/81498