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  <title>Bitacora KCSlot - Tag - Hughes de Fierlandt</title>
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  <description>Un blog sobre el automovilismo deportivo y el slot. 

Las carreras del pasado, los coches, los pilotos son nuestra pasión. Por otra parte, los coches de slot no tienen hoy sentido sin una relación con la historia de los automóviles. Este blog quiere ser un homenaje a los artesanos que unen ambos mundos.</description>
  <language>es</language>
  <pubDate>Tue, 07 Oct 2008 22:27:51 +0200</pubDate>
  <copyright>Creative Commons</copyright>
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    <title>Sloter  Lola T280 Le Mans 1972 Ecurie Bonnier Suiza</title>
    <link>http://bitacora.kcslot.com/post/2007/07/06/Sloter-Lola-T280-Le-Mans-Ecurie-Bonnier</link>
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    <pubDate>Tue, 10 Jul 2007 15:45:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Le Mans</category>
        <category>Automovilismo deportivo</category><category>Ferrari Daytona 365 GTB4</category><category>Ford-Cosworth DFV</category><category>Gerard Larrousse</category><category>Gijs van Lennep</category><category>Graham Hill</category><category>Hughes de Fierlandt</category><category>Joakim Jo Bonnier</category><category>Jorge de Bagration</category><category>Le Mans</category><category>Lola</category><category>Lola T280</category><category>Mario Araujo Cabral</category><category>Queso</category><category>Slot</category><category>Sloter</category><category>Suiza</category>    
    <description>    Del 11 al 12 de junio de 1972 se disputó en el circuito de &lt;strong&gt;Le
Mans&lt;/strong&gt;, el 40º Grand Prix de l'Endurance, 9ª manga del Campeonato de
Marcas. El equipo suizo &lt;strong&gt;Jo Bonnier Team&lt;/strong&gt; inscribió dos
&lt;strong&gt;Lola T280s&lt;/strong&gt; semi-oficiales con un motor
&lt;strong&gt;Cosworth&lt;/strong&gt; del que se dudaba que pudiera resistir 24
horas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Jo Bonnier&lt;/strong&gt; era un piloto sueco, activo desde 1955 en F1 y
resistencia, que fue el primero en fijar su residencia en Suiza por motivos
fiscales. No nos debe extrañar entonces el motivo de la decoración ni del
sponsor elegido, el Consejo de los Quesos Suizos. &lt;img alt=&quot;http://www.proto-slot-kit.com/lolat280/lola_7.jpg&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/db32ca62.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
El coche  #7 estba pilotado por &lt;strong&gt;Baron Hughes de
Fierlandt&lt;/strong&gt;, Bélgica, &lt;strong&gt;Príncipe Jorge de Bagration (de
Moukhrani)&lt;/strong&gt;, España, &lt;strong&gt;Mario Araujo Cabral&lt;/strong&gt;,
Portugal&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/2bb86037.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;El coche #8 estaba pilotado por el propio &lt;strong&gt;Jo Bonnier&lt;/strong&gt;, que
con 42 años planteaba su 14ª participación en la mítica carrera de la Sarthe:
en 1964 fue segundo con &lt;strong&gt;Graham Hill&lt;/strong&gt; sobre un &lt;strong&gt;Ferrari
330P&lt;/strong&gt;, siendo la única vez que acabó la carrera En 1958 había
participado con el &lt;strong&gt;Maserati 300 S&lt;/strong&gt; de &lt;strong&gt;Francisco
Godia&lt;/strong&gt;. Le acompañaban ahora &lt;strong&gt;Gerard Larrousse&lt;/strong&gt;
(Francia) y &lt;strong&gt;Gijs van Lennep&lt;/strong&gt; (Paises Bajos).&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img alt=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cb002dd1.jpg&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cb002dd1.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
De todos modos cabía algún fallo de los Matra, y Jo Bonnier decidió mantener
alguna presión. Los  Lola corrían rápido. Bonnier estableció un nuevo
récord de vuelta a primera hora de la noche. Bonnier and &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hugues_de_Fierlant&amp;amp;action=edit&quot; title=&quot;Hugues de Fierlant&quot;&gt;Hugues de Fierlant&lt;/a&gt; tomaron la
delantera pero Bonnier se vio retrasado por un pinchazo.  El otro rompió
la caja de cambios y se retiró en la 7º hora. Al amanecer el coche de Bonnier
al entrar en la curva Indianápolis, alcanzó uno más lento,  el
&lt;strong&gt;Ferrari Daytona 365 GTB4&lt;/strong&gt; #35 pilotado por el suizo Florian
VETSCH y chocó contra la protección con resultado fatal.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sloter había reproducido ya el coche #8:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/24_lolat2808.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dos días antes de las 24 Horas, &lt;em&gt;L’Equipe&lt;/em&gt; publicaba un pequeño recuadro
titulado '&lt;em&gt;&lt;strong&gt;Une Lola en or'&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; exponiendo una reflexión de
Bonnier: &amp;quot;&lt;em&gt;Yo llego a mis quadragésimas 24 Horas de le Mans, he acabado tres
veces segundo[sic]  y Larousse dos veces. Van Lennep, ganó el año
pasado&lt;/em&gt;. &lt;em&gt;Si damos estos datos a un ordenador ¿qué sale?&amp;quot;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Los ordenadores no saben de carreras de coches.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ahora le ha tocado el turno a su compañero de equipo:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/bL1000288.jpg&quot; alt=&quot;Sloter Lola T280 Le Mans 1972 #7 Ecurie Bonnier Switzerland&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/bL1000289.jpg&quot; alt=&quot;Sloter Lola T280 Le Mans 1972 #7 Ecurie Bonnier Switzerland&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/bL1000290.jpg&quot; alt=&quot;Sloter Lola T280 Le Mans 1972 #7 Ecurie Bonnier Switzerland&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Ecurie Bonnier Switzerland, CH Lola T280 - Cosworth DFV 2993 cc
V8&lt;br /&gt;
Le Mans 1972 #7&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
Baron &lt;strong&gt;Hughes de Fierlandt&lt;/strong&gt;, Bélgica&lt;br /&gt;
Prince &lt;strong&gt;Jorge de Bagration (de Moukhrani)&lt;/strong&gt;, España&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;Mario Araujo Cabral&lt;/strong&gt;, Portugal&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hay que agradecer a &lt;a href=&quot;http://www.sloterminimodels.com/&quot;&gt;&lt;strong&gt;Sloter&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; que se hayan
acordado del segundo coche del equipo, puesto que se completa un equipo de Le
Mans sin que haya ninguna caja especial. Se trata además de un coche que fue
pilotado por un piloto español, &lt;strong&gt;Jorge de Bragation,&lt;/strong&gt; un pilot
muy activo en la escena automovilística nacional, y con destacadas
particiapciones internacionales.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</description>
    
    
    
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