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  <title>Bitacora KCSlot - Honda</title>
  <link>http://bitacora.kcslot.com/</link>
  <description>Un blog sobre el automovilismo deportivo y el slot. 

Las carreras del pasado, los coches, los pilotos son nuestra pasión. Por otra parte, los coches de slot no tienen hoy sentido sin una relación con la historia de los automóviles. Este blog quiere ser un homenaje a los artesanos que unen ambos mundos.</description>
  <language>es</language>
  <pubDate>Thu, 03 Jul 2008 17:00:28 +0200</pubDate>
  <copyright>Creative Commons</copyright>
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    <title>Los mejores coches del mundo según Automobiles Classiques (100)</title>
    <link>http://bitacora.kcslot.com/post/2007/04/24/Los-mejores-coches-del-mundo</link>
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    <pubDate>Wed, 02 May 2007 18:00:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Slot y Sport Auto</category>
        <category>Ac Cobra</category><category>Alfa Romeo</category><category>Alpine</category><category>Aston Martin</category><category>Auburn</category><category>Automovilismo</category><category>Bentley</category><category>Bugatti</category><category>Cadillac</category><category>Chevrolet</category><category>Citroën</category><category>coches</category><category>Cord</category><category>Delage</category><category>Delahaye</category><category>Duesenberg</category><category>Facel-Vega</category><category>Ferrari</category><category>Fiat</category><category>Ford</category><category>Hispano-Suiza</category><category>Honda</category><category>Isota-Fraschini</category><category>Jaguar</category><category>Lamborghini</category><category>Lancia</category><category>Lincoln</category><category>Lotus</category><category>Maserati</category><category>Maybach</category><category>Mega</category><category>Mercedes-Benz</category><category>Packard</category><category>Pegaso</category><category>Pierce-Arrow</category><category>Porsche</category><category>Renault</category><category>Rolls-Royce</category><category>Slot</category><category>sportcars</category><category>Tatra</category><category>Venturi</category><category>Voisin</category>    
    <description>    &lt;p&gt;En 2004, celebrando su número 100, la revista francesa 'Automobiles
Classiques' publicó una lista de los que consideraba los mejores 100 coches de
la historia del automóvil. Un análisis cuidadoso muestra una cierta tendencia a
favorecer ciertas marcas, en especial francesas e italianas, pero es un buen
inicio de discusión y por eso la traigo aquí&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;00 &lt;strong&gt;Rolls Royce 40-50 HP&lt;/strong&gt; 1906-1926 UK&lt;br /&gt;
01 &lt;strong&gt;Hispano-Suiza H6&lt;/strong&gt; 1919-1937 FR-ES&lt;br /&gt;
02 &lt;strong&gt;Isota-Fraschini Tipo 8&lt;/strong&gt; 1919-1935 IT&lt;br /&gt;
03 &lt;strong&gt;Bugatti Type 35 Grand Prix&lt;/strong&gt; 1924-1930 FR&lt;br /&gt;
04 &lt;strong&gt;Rolls Royce New Phantom&lt;/strong&gt; 1924-1929 UK&lt;br /&gt;
05 &lt;strong&gt;Bentley 6.5 Litre&lt;/strong&gt; 1925-1931 UK&lt;br /&gt;
06 &lt;strong&gt;Bugatti Type 41 Royale&lt;/strong&gt; 1926-1933 FR&lt;br /&gt;
07 &lt;strong&gt;Mercedes Benz S/SS/SSK&lt;/strong&gt; 1927-1934 DE&lt;br /&gt;
08 &lt;strong&gt;Duesenberg SJ&lt;/strong&gt; 1928-1935 US&lt;br /&gt;
09 &lt;strong&gt;Alfa-Romeo 6C 1750&lt;/strong&gt; 1929-1933 IT&lt;br /&gt;
10 &lt;strong&gt;Cord L-29&lt;/strong&gt; 1929-1932 US&lt;br /&gt;
11 &lt;strong&gt;Cadillac V16&lt;/strong&gt; 1930-1935 US&lt;br /&gt;
12 &lt;strong&gt;Maybach Zeppelin&lt;/strong&gt; 1930-1940 DE&lt;br /&gt;
13 &lt;strong&gt;Alfa-Romeo 8C 2300&lt;/strong&gt; 1931-1934 IT&lt;br /&gt;
14 &lt;strong&gt;Auburn Speedster&lt;/strong&gt; 1931-1936 US&lt;br /&gt;
15 &lt;strong&gt;Hispano Suiza 54 CV Type J12&lt;/strong&gt; 1931-1936 FR-ES&lt;br /&gt;
16 &lt;strong&gt;Bugatti Type 55 Super Sport&lt;/strong&gt; 1932-1934 FR&lt;br /&gt;
17 &lt;strong&gt;Bugatti Type 50T&lt;/strong&gt; 1932-1934 FR&lt;br /&gt;
18 &lt;strong&gt;Delage D8&lt;/strong&gt; 1932-1939 FR&lt;br /&gt;
19 &lt;strong&gt;Packard Super Eight&lt;/strong&gt; 1933-1939 US&lt;br /&gt;
20 &lt;strong&gt;Bugatti 57&lt;/strong&gt; 1933-1939 FR&lt;br /&gt;
21 &lt;strong&gt;Pierce Arrow Silver Arrow&lt;/strong&gt; 1933 US&lt;br /&gt;
22 &lt;strong&gt;Tatra 77&lt;/strong&gt; 1934-1939 CK&lt;br /&gt;
23 &lt;strong&gt;Delahaye 135&lt;/strong&gt; 1935-1951 FR&lt;br /&gt;
24 &lt;strong&gt;Rolls-Royce Phantom III&lt;/strong&gt; 1935-1939 UK&lt;br /&gt;
25 &lt;strong&gt;Voisin Aerosport&lt;/strong&gt; 1936-1937 FR&lt;br /&gt;
26 &lt;strong&gt;Jaguar SS 100&lt;/strong&gt; 1936-1940 UK&lt;br /&gt;
27 &lt;strong&gt;Mercedes Benz 540 K&lt;/strong&gt; 1936-1939 DE&lt;br /&gt;
28 &lt;strong&gt;Alfa Romeo 8C 2900&lt;/strong&gt; 1937-1940 IT&lt;br /&gt;
29 &lt;strong&gt;BMW 328 SportWagen&lt;/strong&gt; 1937-1940 DE&lt;br /&gt;
30 &lt;strong&gt;Talbot-Lago SS&lt;/strong&gt; 1937-1939 FR&lt;br /&gt;
31 &lt;strong&gt;Alfa Romeo 6C 2500&lt;/strong&gt; 1939-1952 IT&lt;br /&gt;
32 &lt;strong&gt;Jaguar XK 120 / 140 / 160&lt;/strong&gt; 1948-1961 UK&lt;br /&gt;
33 &lt;strong&gt;Porsche 356&lt;/strong&gt; 1948-1950 DE&lt;br /&gt;
34 &lt;strong&gt;Talbot-Lago T26 GS&lt;/strong&gt; 1948-1955 FR&lt;br /&gt;
35 &lt;strong&gt;Aston Martin DB2&lt;/strong&gt; 1950-1958 UK&lt;br /&gt;
36 &lt;strong&gt;Lancia Aurelia D-20 GT&lt;/strong&gt; 1951-1958 IT&lt;br /&gt;
37 &lt;strong&gt;Pegaso Z-102&lt;/strong&gt; 1951-1956 ES&lt;br /&gt;
38 &lt;strong&gt;Bentley Continenta&lt;/strong&gt;l 1952-1965 UK&lt;br /&gt;
39 &lt;strong&gt;Fiat 8V&lt;/strong&gt; 1952-1954 IT&lt;br /&gt;
40 &lt;strong&gt;Chevrolet Corvette&lt;/strong&gt; 1953-2000 US&lt;br /&gt;
41 &lt;strong&gt;Ferrari 250 GT&lt;/strong&gt; 1954-1960 IT&lt;br /&gt;
42 &lt;strong&gt;Maserati A6G 54&lt;/strong&gt; 1954-1957 IT&lt;br /&gt;
43 &lt;strong&gt;Mercedes Benz 300 SL&lt;/strong&gt; DE&lt;br /&gt;
44 &lt;strong&gt;BMW 507&lt;/strong&gt; 1955-1959 DE&lt;br /&gt;
45 &lt;strong&gt;Lincoln Continental&lt;/strong&gt; 1955-1957 US&lt;br /&gt;
46 &lt;strong&gt;Rolls-Royce Silver Cloud&lt;/strong&gt; 1955-1965 UK&lt;br /&gt;
47 &lt;strong&gt;Lotus Elite&lt;/strong&gt; 1957-1963 UK&lt;br /&gt;
48 &lt;strong&gt;Cadillac Eldorado Brougham&lt;/strong&gt; 1957-1958 US&lt;br /&gt;
49 &lt;strong&gt;Maserati 3500GT&lt;/strong&gt; 1957-1965 IT&lt;br /&gt;
50 &lt;strong&gt;Aston Martin DB4&lt;/strong&gt; 1958-1963 UK&lt;br /&gt;
51 &lt;strong&gt;Ferrari 400 Superamerica&lt;/strong&gt; 1959-1963 IT&lt;br /&gt;
52 &lt;strong&gt;Maserati 5000 GT&lt;/strong&gt; 1959-1962 IT&lt;br /&gt;
53 &lt;strong&gt;Alpine Renault A 110&lt;/strong&gt; 1960-1974 FR&lt;br /&gt;
54 &lt;strong&gt;Facel-Vega Facel II&lt;/strong&gt; 1961-1965 FR&lt;br /&gt;
55 &lt;strong&gt;Jaguar E-Type&lt;/strong&gt; 1961-1975 UK&lt;br /&gt;
56 &lt;strong&gt;AC Cobra&lt;/strong&gt; 1962-1965 UK&lt;br /&gt;
57 &lt;strong&gt;Ferrari 250 GTO&lt;/strong&gt; 1962-1964 IT&lt;br /&gt;
58 &lt;strong&gt;Lamborghini 350 GT&lt;/strong&gt; 1963-1967 IT&lt;br /&gt;
59 &lt;strong&gt;Porsche 911&lt;/strong&gt; 1963-1997 DE&lt;br /&gt;
60 &lt;strong&gt;Ferrari 275 GTB&lt;/strong&gt; 1964-1969 IT&lt;br /&gt;
61 &lt;strong&gt;Ford GT 40&lt;/strong&gt; 1965-1968 US&lt;br /&gt;
62 &lt;strong&gt;Lamborghini Miura&lt;/strong&gt; 1966-1972 IT&lt;br /&gt;
63 &lt;strong&gt;Maserati Ghibli&lt;/strong&gt; 1966-1972 IT&lt;br /&gt;
64 &lt;strong&gt;Ferrari 365 GTB/4&lt;/strong&gt; 1968-1973 IT&lt;br /&gt;
65 &lt;strong&gt;Ciroën SM&lt;/strong&gt; 1970-1975 FR&lt;br /&gt;
66 &lt;strong&gt;Lancia Stratos&lt;/strong&gt; 1971-1976 IT&lt;br /&gt;
67 &lt;strong&gt;Ferrari 365 GT4 / 400 /412&lt;/strong&gt; 1972-1982 IT&lt;br /&gt;
68 &lt;strong&gt;Lamborghini Countach&lt;/strong&gt; 1973-1990 IT&lt;br /&gt;
69 &lt;strong&gt;Lotus Esprit&lt;/strong&gt; 1972-2000 UK&lt;br /&gt;
70 &lt;strong&gt;Porsche 928&lt;/strong&gt; 1977-1995 DE&lt;br /&gt;
71 &lt;strong&gt;BMW M1&lt;/strong&gt; 1978-1981 DE&lt;br /&gt;
72 &lt;strong&gt;Audi Quatro&lt;/strong&gt; 1980-1990 DE&lt;br /&gt;
73 &lt;strong&gt;Ferrari 288 GTO&lt;/strong&gt; 1984-1986 IT&lt;br /&gt;
74 &lt;strong&gt;Ferrari Testarossa /512 TR&lt;/strong&gt; 1984-1992 IT&lt;br /&gt;
75 &lt;strong&gt;Porsche 959&lt;/strong&gt; 1985-1987 DE&lt;br /&gt;
76 &lt;strong&gt;Ferrari F-40&lt;/strong&gt; 1987-1984 IT&lt;br /&gt;
77 &lt;strong&gt;Jaguar XJ 220&lt;/strong&gt; 1988-1994 UK&lt;br /&gt;
78 &lt;strong&gt;BMW 850i&lt;/strong&gt; 1989-2000 DE&lt;br /&gt;
79 &lt;strong&gt;Honda NSX&lt;/strong&gt; 1989-2000 JP&lt;br /&gt;
80 &lt;strong&gt;Mercedes Benz 500 SL&lt;/strong&gt; 1989-2000 DE&lt;br /&gt;
81 &lt;strong&gt;Lamborghini Diablo&lt;/strong&gt; 1990-2000 IT&lt;br /&gt;
82 &lt;strong&gt;Bentley Continental R/T&lt;/strong&gt; 1991-1992 UK&lt;br /&gt;
83 &lt;strong&gt;Bugatti EB 110&lt;/strong&gt; 1991-1994 IT&lt;br /&gt;
84 &lt;strong&gt;Dodge Viper&lt;/strong&gt; 1991-2000? US&lt;br /&gt;
85 &lt;strong&gt;Ferrari 456&lt;/strong&gt; 1992-2003 IT&lt;br /&gt;
86 &lt;strong&gt;McLaren F1&lt;/strong&gt; 1992-1996 UK&lt;br /&gt;
87 &lt;strong&gt;Aston Martin DB7&lt;/strong&gt; 1994-2003 UK&lt;br /&gt;
88 &lt;strong&gt;Venturi Atlantique&lt;/strong&gt; 1994-2000 FR&lt;br /&gt;
89 &lt;strong&gt;Ferrari F50&lt;/strong&gt; 1995-1996 IT&lt;br /&gt;
90 &lt;strong&gt;Renault Sport Spider&lt;/strong&gt; 1995-2000? FR&lt;br /&gt;
91 &lt;strong&gt;Jaguar XK8&lt;/strong&gt; 1996-2004 UK&lt;br /&gt;
92 &lt;strong&gt;Peugeot 406 Coupé&lt;/strong&gt; 1996-2004 FR&lt;br /&gt;
93 &lt;strong&gt;Porsche Boxster&lt;/strong&gt; 1996-2004 DE&lt;br /&gt;
94 &lt;strong&gt;Méga Monte Carlo&lt;/strong&gt;  1997-2000 FR&lt;br /&gt;
95 &lt;strong&gt;Porsche 911 Carrera (996)&lt;/strong&gt; 1997-2004 DE&lt;br /&gt;
96 &lt;strong&gt;Maserati 3200 GT&lt;/strong&gt; 1998-2000? IT&lt;br /&gt;
97 &lt;strong&gt;Mercedes Benz CLK-GTR&lt;/strong&gt; 1998-1999 DE&lt;br /&gt;
98 &lt;strong&gt;Rolls Royce Silver Seraph&lt;/strong&gt; 1996-2000 UK&lt;br /&gt;
99 &lt;strong&gt;Ferrari 360 Modena&lt;/strong&gt; 1999-2004 IT&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La distribución por países:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;IT 30 , UK 20 , FR 19, DE 17, US 11, CK  1, ES  1-3?, JP 
1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La distribución por marcas:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;code&gt;Ferrari        12&lt;br /&gt;
Bugatti         6&lt;br /&gt;
Porsche         6&lt;br /&gt;
Rolls-Royce     5&lt;br /&gt;
Mercedes-Benz   5&lt;br /&gt;
Maserati        5&lt;br /&gt;
Alfa Romeo      4&lt;br /&gt;
Jaguar          4&lt;br /&gt;
BMW             4&lt;br /&gt;
Lamborghini     4&lt;br /&gt;
Bentley         3&lt;br /&gt;
Aston-Martin    3&lt;br /&gt;
Hispano-Suiza   2&lt;br /&gt;
Talbot-Lago     2&lt;br /&gt;
Reanult         2&lt;br /&gt;
Lancia          2&lt;br /&gt;
Cadillac        2&lt;br /&gt;
Isota-Fraschini 1&lt;br /&gt;
Duesenberg      1&lt;br /&gt;
Pegaso          1&lt;br /&gt;
Cord            1&lt;br /&gt;
Venturi         1&lt;br /&gt;
Honda           1&lt;br /&gt;
Maybach         1&lt;br /&gt;
Auburn          1&lt;br /&gt;
Delage          1&lt;br /&gt;
Delahaye        1&lt;br /&gt;
Packard         1&lt;br /&gt;
Pierce Arrow    1&lt;br /&gt;
Tatra           1&lt;br /&gt;
Voisin          1&lt;br /&gt;
Peugeot         1&lt;br /&gt;
Citroën         1&lt;br /&gt;
Facel-Vega      1&lt;br /&gt;
Fiat            1&lt;br /&gt;
Chevrolet       1&lt;br /&gt;
Lincoln         1&lt;br /&gt;
Lotus           1&lt;br /&gt;
Ford            1&lt;br /&gt;
Alpine          1&lt;br /&gt;
Ac Cobra        1&lt;br /&gt;
Mega           
1&lt;br /&gt;&lt;/code&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toda lista es arbitraria, pero como incluye muchos coches a los que hemos
prestado atención ya y algunos que tengo pendientes, acaso merezca tomarse un
poco en consideración, aunque algún día pondré mi propia lista, pues tegno
preferencias que claramente deberían entrar y salir.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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      </item>
    
  <item>
    <title>Williams F1 en slot, colección de Guillem Castelló 'Cuidadin'</title>
    <link>http://bitacora.kcslot.com/post/2007/03/27/Williams-F1-en-slot-coleccion-de-Guillem-Castello-Cuidadin</link>
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    <pubDate>Tue, 27 Mar 2007 12:07:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Slot y Sport Auto</category>
        <category>Altaya</category><category>Automovilismo</category><category>BMW</category><category>coches</category><category>colección</category><category>Cuidadin</category><category>Exin</category><category>F1</category><category>Formula 1</category><category>Fórmula 1</category><category>Grand Prix</category><category>Honda</category><category>Hornby</category><category>Hunt</category><category>Marc Gené</category><category>Montoya</category><category>R.Schumacher</category><category>Renault</category><category>Scalextric</category><category>Senna</category><category>Slot</category><category>TAG</category><category>Tecnitoys</category><category>Williams</category>    
    <description>    La historia del equipo Williams, una escuderia histórica del Gran Circo de la
Formula 1, merece una entrada específica, pero ahora quiero inaugurar una serie
de entradas en las que la colección de Guillermo Castelló, 'Cuidadin', tiene un
papel preponderante. Equipo por equipo desfilarán todas las escuderías que la
componen. Empezamos con esta escudería que aunque en los últimos años no
consiga situarse entre los equipos punteros, hay que reconocer su trayectoria y
el gran trabajo hecho por Frank Williams.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Frank Williams se metió casi de improviso en la F1. En 1968 compró un Brabham
para Piers Courage, que tuvo en 1969 una magnifica temporada, alcanzando
segundas posiciones en Mónaco y el GP USA. El año siguiente corió con un De
Tomaso/Cosworth diseñado por Dallara, que no dio el resultado esperado hasta
que a Piers le alcanzó la parca. Eso y la trágica muerte de Jochen Rindt poco
después impulsaron Frank a nunca jamás sentirse cerca de uno de sus pilotos.
Eso le ha llevado al éxito a través de muchos pasos por el desierto, el actual
no es más que uno de otros. En 1974 entendió que había que construir los
propios coches, sólo ara perder su equipo en 1976. Entonces llegó Patrick Head,
&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;que diseño coches con los que el australiano Alan Jones
dio a Williams en 1980 el primer &amp;quot;doblete&amp;quot; (pilotos y constructores).&lt;/span&gt; A
partir de ahí empezaron a llegar las victorias, y los campeonatos del mundo de
constructores y de pilotos, 1986 y 87 con Honda, y luego cinco campeonatos de
constructores seguidos con Renault. Mas de 100 victorias de Gran Premio, 9
campeonatos de constructores y siete de pilotos. BMW lo escogió para el regreso
en la F1, con poca suerte a pesar de grandes temporadas con pilotos como
Montoya.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La carrera del equipo Williams se ha representado mucho en slot, y está
presente en la colección, con ejemplares de Scalextric Exin, Tecnitoys y
Hornby.&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris023.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Williams FW 07, los tres de Exin y el de Duelos Miticos de
Altaya.&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/80voi-williamsfw07b.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
En manos de Alan Jones fue campeón del mundo en 1980,  y Reuteman segundo
en 1981, alcanzando&lt;br /&gt;
por segundo año consecutivo el título de constructores.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris019.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Williams-Honda FW11 de 1986 y el Williams Renault FW16 de 1994 de
Scalextric Hornby.&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Williams Honda FW11 pilotado en 1986 por Nigel Mansell, 2º Nelson Piquet 3º
, campeón del mundo de pilotos en 1987 y de constructores los dos años&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/86voi-williamsfw11.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Willliams-Renault FW16, Ayrton Senna, Damon Hill y Damon Coulthard, campeón de
constructores 1994.&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/94voi-williamsfw16b.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris020.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt;FW20 de 1997 de Scalextric Hornby y&lt;/em&gt; FW22 del 2000 de
Scalextric Hornby &lt;em&gt;y el FW23 del 2001 de Tecnitoys&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;FW 20 1997, pilotado por Jackes Villeneuve, Campeón del Mundo y Heinz Harald
Frentzen , campeonato de constructores.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.f1-legend.maison-russie.fr/images/histoire/voitures/98voi-williamsfw20.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;El FW22 del 2000 pilotado por Jenson Button y Ralf Schumacher.&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.f1-legend.maison-russie.fr/images/histoire/voitures/00voi-williamsfw22.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
FW23 del 2001, pilotado por J.P.Montoya y R. Schumacher.&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/01voi-williamsfw23.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris017.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt; FW26 (morro de morsa) del 2004 de Tecnitoys y FW26 (fin
temorada)&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; FW26 del 2004 pilotado por J.P:Montoya y R.Schumacher&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/04voi-williamsfw26.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;El mismo pero sin el famoso morro (fin de temporada) pilotado por Marc
Gené&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris021.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;em&gt; FW28 del 2006 de Superslot:&lt;br /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;FW28 de 2006, pilotos: Mark Webber y Nico Rosberg.&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/06voi-williamsfw28.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;TODOS JUNTOS&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/cuidadin/ferraris016.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;Esquemas de los distintos coches de &lt;a href=&quot;http://www.f1-legend.maison-russie.fr/&quot;&gt;http://www.f1-legend.maison-russie.fr&lt;/a&gt;/&lt;/p&gt;
La lista más o menos completa de coches de slot que reproducen los de la
escudería Williams de F1 según &lt;span class=&quot;name&quot;&gt;&lt;strong&gt;Tinopontevedra&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt; son&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;strong&gt;Williams 1980 FW 07 nº 27 Jones
Superslot&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1980 FW 07 nº 28 Regazzoni Altaya&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1981 FW 07 nº 1 Jones Exin 4068&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1986 FW 11 nº 5 Mansell Superslot C 025&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1986 FW 11 nº 6 Piquet Superslot&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1994 FW 16 nº 0 Superslot&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1994 FW 16 nº 2 Senna Superslot 227&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1997 FW 19 nº 3 Villeneuve Artin 5740&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1997 FW 19 nº 3 Villeneuve Polistil&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1997 FW 19 nº 4 Frentzen Cartronic 3610&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1998 FW 20 nº 1 Villeneuve Superslot 2161&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 1998 FW 20 nº 2 Frentzen Superslot 2162&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2000 FW 22 nº 8 Button Superslot 2265&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2000 FW 22 nº 9 R.Schumacher Superslot 2264&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 5 R.Schumacher Tecnitoys 6095&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 5 R.Schumacher Tecnitoys 6096&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 5 R.Schumacher Carrera 25437&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 6 Montoya Carrera 25438&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 6 Montoya Superslot 2334&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2001 FW 23 nº 6 Montoya Superslot 2335&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2002 FW 24 Test Car / Gené Tecnitoys 6108&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2002 FW 24 nº 5 R.Schumacher Superslot 2417&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2002 FW 24 nº 6 Montoya Superslot 2418&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2003 FW 25 nº 3 Montoya Carrera 25704&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2003 FW 25 nº 4 R.Schumacher Carrera 25705&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2004 FW 26 nº 3 Montoya Tecnitoys 6167&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2004 FW 26 nº 3 Montoya Superslot 2583&lt;/strong&gt;&lt;br style=&quot;font-weight: bold;&quot; /&gt;
&lt;strong&gt;Williams 2004 FW 26 nº 4 R.Schumacher Superslot
2584&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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