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  <title>Bitacora KCSlot - Tag - Automovilismo deportivo</title>
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  <description>Un blog sobre el automovilismo deportivo y el slot. 

Las carreras del pasado, los coches, los pilotos son nuestra pasión. Por otra parte, los coches de slot no tienen hoy sentido sin una relación con la historia de los automóviles. Este blog quiere ser un homenaje a los artesanos que unen ambos mundos.</description>
  <language>es</language>
  <pubDate>Wed, 27 Aug 2008 16:34:53 +0200</pubDate>
  <copyright>Creative Commons</copyright>
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    <title>El blanco es el color del lujo</title>
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    <pubDate>Fri, 15 Aug 2008 19:14:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Coches Clásicos</category>
        <category>Automovilismo deportivo</category><category>blanco</category><category>Bugatti Veyron</category><category>coches</category><category>colores</category><category>Nürburgring</category>    
    <description>    &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/24775314@N04/2497049189/&quot; title=&quot;.&amp;lt;ßugątt!&amp;gt;. (by :.☠.ß!ŋ_GØĐąŷeЯ.☠.:)&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://farm3.static.flickr.com/2250/2497049189_a21c912797.jpg&quot; title=&quot;.&amp;lt;ßugątt!&amp;gt;. (by :.☠.ß!ŋ_GØĐąŷeЯ.☠.:)&quot; alt=&quot;.&amp;lt;ßugątt!&amp;gt;. (by :.☠.ß!ŋ_GØĐąŷeЯ.☠.:)&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;375&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;h5&gt;By &lt;a href=&quot;http://www.flickr.com/photos/24775314@N04/&quot;&gt;:.☠.ß!ŋ_GØĐąŷeЯ.☠.:
.&amp;quot;&lt;/a&gt; en flickr&lt;/h5&gt;
Habíamos visto &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt;, &lt;strong&gt;Lamborghini&lt;/strong&gt; y muchas
marcas más mundanas presumiendo de blanco como expresión de la pureza. Ahora
que el lujo está en los lugares más insospechados, el blanco sin duda le dice
mucho más al  propietario de este este &lt;strong&gt;Bugatti Veyron&lt;/strong&gt; que
cualquier otro color. En el &lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com/post/2008/02/11/Colores-de-Ferrari&quot;&gt;catálogo de colores Ferrari&lt;/a&gt;, el
blanco lleva la denominación &lt;strong&gt;Nürburgring&lt;/strong&gt;, recordando que era
el color de los coches alemanes en las edicones de la Gordon Bennet y los
primeros Grand Prix hace de eso 100 años, hasta que aparecieron las &lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com/post/2008/07/29/Novedades-desde-TerteRougeRacingCars&quot;&gt;flechas de plata&lt;/a&gt;
por ahorrar unos kilos.&lt;br /&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Lola T70 Mk2 de Sloter Classics: primeros modelos</title>
    <link>http://bitacora.kcslot.com/post/2008/08/01/Lola-T70-Mk2-de-Sloter-Classics%3A-primeros-modelos</link>
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    <pubDate>Sat, 02 Aug 2008 10:00:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Slot y Sport Auto</category>
        <category>Automovilismo deportivo</category><category>Bridgehampton</category><category>Can Am</category><category>Dan Gurney</category><category>Lola</category><category>Mk2</category><category>Mosport</category><category>Noticias slot</category><category>Slot</category><category>Sloter Classics</category>    
    <description>    Gracias a &lt;a href=&quot;http://www.raeslot.com&quot;&gt;Paco&lt;/a&gt; puedo mostraros los nuevos
&lt;a href=&quot;http://bitacora.kcslot.com/post/2008/07/15/Sloter-Classics&quot;&gt;Sloter Classics&lt;/a&gt;, que son el
&lt;strong&gt;Lola T70 Mk2&lt;/strong&gt; de &lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;McKluskey con el que se
clasificó 5º en la tercera carrera de la &lt;strong&gt;Can Am de 1967&lt;/strong&gt;
celebrada en el circuito canadiense de &lt;strong&gt;Mosport&lt;/strong&gt; y
el &lt;/span&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;strong&gt;Lola T70 Spyder&lt;/strong&gt; pilotado
por &lt;strong&gt;Dan Gurney&lt;/strong&gt; con el que se clasificó 1º en la segunda
carrera de la &lt;strong&gt;Can Am de 1966&lt;/strong&gt; celebrada en el circuito
canadiense de &lt;strong&gt;Bridgehampton&lt;/strong&gt;.&lt;/span&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-30.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-31.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-32.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-11.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-12.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-13.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-14.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h3&gt;&lt;strong&gt;Can-Am Bridgehampton 1966&lt;/strong&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;18/9/1966&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;Dan Gurney&lt;/strong&gt; (USA) Ford 305/Weslake V8
4998cc&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;All American Racers BARDAHL Special/Gurney-Weslake/305's Ford&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
70 vueltas (169.800 kph), margen: 0s48,  1º en la salida (1:33.2)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-21.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-22.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-23.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/LolaT70-24.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Lola/Captured001.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Esperamos que siga el vencedor de Can-Am Riverside 1966 con John Surtees, en
rojo.&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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    <title>Les automobiles de Charles Deutsch et René Bonnet</title>
    <link>http://bitacora.kcslot.com/post/2008/07/28/Les-automobiles-de-Charles-Deutsch-et-Rene-Bonnet</link>
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    <pubDate>Fri, 01 Aug 2008 17:01:00 +0200</pubDate>
    <dc:creator>Delfi_r</dc:creator>
        <category>Libros de Automovilismo</category>
        <category>Alain Gaillard</category><category>Automovilismo deportivo</category><category>Charles Deutsch</category><category>DB</category><category>Le Mans</category><category>Libros de Automovilismo</category><category>Panhard</category><category>René Bonnet</category>    
    <description>    &lt;p&gt;La historia de la marca &lt;strong&gt;DB&lt;/strong&gt; y sus creadores &lt;strong&gt;Charles
Deutsch&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;René Bonnet&lt;/strong&gt;, es conocida, al menos en
parte. La hicieron famosa los pequeños bólidos con mecánica
&lt;strong&gt;Panhard&lt;/strong&gt; que obtuvieron en repetidas ocasiones los premios de
su categoría y de eficiencia en &lt;strong&gt;Le Mans&lt;/strong&gt; y muchos más circuitos
de todo el mundo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Blog/Couverturelivre_1.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
Pero esa historia debía ser contada, y ha sido Alain Gaillard quien lo ha hecho
en una obra impresionante. Con una cubierta azul como la librea de los DB
desprovista de ornamento, se nos muestra como una aproximación de
historiador&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Basándose en los propios archivos de DB el libro repasa año por año las
vicisitudes de esa firma que finalizó su andadura en 1962. Las biografías de
&lt;strong&gt;Charles Deutsch&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;René Bonne&lt;/strong&gt;t se basan
en documentos familiares. El repaso año por año se prolonga por 400 páginas en
las que se relatan las competiciones en las que participaron y se detallan las
especificaciones de cada uno de los coches.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Blog/PUB2_1.jpg&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
La aproximación cronológica facilita la lectura y permite repasar historias
prácticamente desconocidas del publico como las DB-Renault de 1953-1954 o un
DB-Simca e incluso el proyecto de un coche bimotor con cuatro ruedas
motrices.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
También incluye la lista de todos los pilotos, la lista de los coches con sus
números de chasis, propietarios, matriculas, carreras y la reproducción de los
catálogos de época&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;.&lt;br /&gt;
&lt;img alt=&quot;&quot; src=&quot;http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Blog/PUB3_1.jpg&quot; /&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h4&gt;&lt;em&gt;DB 1932-1962 - Les automobiles de Charles Deutsch et René
Bonnet.&lt;/em&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Ed. Alain Gaillard. 2008, 608 p.,&lt;/em&gt; 95 € 10€ de gastros de
envío&lt;br /&gt;
&lt;em&gt;ISBN 978-2-9532600-0-7 &lt;/em&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alain Gaillard&lt;br /&gt;
1 avenue de la Gare&lt;br /&gt;
72220 Mezeray &lt;br /&gt;
&lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;mailto:alain.gaillard2@wanadoo.fr&quot;&gt;alain.gaillard2@wanadoo.fr&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
    
    
    
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