Un problema de alimentación en el motor impide
un mejor resultado en la sesión clasificatoria para los 1.000 km de Spa de las
Le Mans Series.
Angel Burgueño fue el encargado de pilotar los
escasos veinte minutos clasificatorios y poco más pudo hacer cuando en su
vuelta lanzada, en la que de todas formas marcó su mejor registro, sufrió un
paro de motor debido a un extraño problema de alimentación de gasolina.
La sesión fue muy movida y difícil de gestionar
al verse interrumpida en dos ocasiones por bandera roja a causa de sendos
accidentes. Estos obligaron a suspender los entrenamientos durante 15 minutos
en cada caso.
Comentaba Angel al final de la sesión: “Ha sido
una sesión muy difícil. El primer intento de vuelta rápida se ha visto
frustrado por la bandera roja. El segundo, en que he conseguido el mejor
tiempo, he sufrido un inesperado problema de presión de gasolina que me ha
costado un par de segundo y en el tercer intento, última vuelta, me he visto
entorpecido por el tráfico de coches que volvían al box”.
Mañana, a partir de las 12.50 horas, carrera
prevista a 143 vueltas con un máximo de 6 horas de duración en que los de
Epsilon harán todo lo posible por mejorar su posición de la clasificatoria.
Mañana la carrera que podeis seguir en
Planet Le Mans, desde
dónde nos informarán también de la carrera de Classic Endurance.
Pero el fin de semana es ricio en competicones
y la suerte de Epsilon se dirime en otros campeonatos: en la Fórmula Renault
hoy primera manga en Dijon:
TRIUNFO DE EPSILON EUSKADI EN DIJON : MERHI 2º Y COSTA 3º
Roberto Merhi y Albert Costa coparon dos
posiciones del podium en la manga francesa de la Formula Renault 2000 tras
liderar casi toda la carrera.
Espectacular carrera de los pilotos de Epsilon
en este segundo meeting del campeonato WEC. El castellonense Roberto Merhi fue
el “poleman” seguido del barcelonés Albert Costa en la parrilla de salida.
Desde el momento en que se dio luz verde, los dos pilotos de Epsilon se
colocaron en cabeza y mantuvieron una distancia de un segundo entre ellos y sus
rivales
.
El circuito de Dijon era hoy un auténtico horno
con temperaturas de hasta 40º que tuvo consecuencias para la carrera. Los
neumáticos sufrieron un castigo excepcional y a cinco vueltas del final la
carrera tuvo que ser detenida con bandera roja por motivos de seguridad.
Justo antes de mostrarse la bandera roja,
Daniel Ricciardo, que iba segundo tras adelantar a Costa, había adelantado a
Merhi golpeándole el neumático trasero que pinchó. Analizada la maniobra por
los comisarios, estos le penalizaron con una simple amonestación, muy poca cosa
dado el perjuicio que ocasionó a Merhi que perdió la victoria de forma
inmerecida. Finalmente, el podio oficial quedó con Ricciardo 1º , Merhi 2º y
Costa 3º.
El norteamericano de Epsilon Jake Rosenzweig
tuvo una muy meritoria actuación finalizando en 8ª posición tras una intensa
carrera de este debutante en la categoría. El también piloto de la escudería
vasca, el dominicano Richard Campollo, ganó cuatro posiciones en carrera para
terminar en 10º lugar y se mostraba muy satisfecho del trabajo realizado. El
andaluz de Epsilon y Cajasol, Pablo Montilla, no pudo pasar del décimo octavo
puesto tras sufrir algunos toques y graves problemas con los neumáticos.
Mañana segunda manga en el circuito de la
ciudad francesa de Dijon y cuarta carrera del campeonato WEC – West European
Cup- de Formula Renault 2000.
