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jueves, Abril 12 2007

Slot Classic mima a los coleccionistas.

En la web de Slot Classic hay una nota de gran interés para todos los coleccionistas y aficionados a los coches de esa marca:

Estimados coleccionistas,

En los últimos tiempos hemos observado un creciente grupo de personas aficionadas al slot y a nuestra marca en particular que desean adquirir todos los modelos que producimos.

Para facilitar el acceso de todo el mundo a los lanzamientos de Slot Classic hemos aumentado nuestras series hasta 500 unidades, tónica que será la norma a partir de ahora (evitando así las series de tirada más corta, como el CJ26/C Cartoffoli, un evidente fallo de planificación que no repetiremos).

A pesar de ello, el tiempo de duración de nuestros productos en catálogo es cada vez más reducido. Con el objetivo de que estas personas que desean tener todos nuestros modelos puedan tener la seguridad de hacerlo, les ofrecemos la posibilidad de reservar un número fijo.

De esta forma cada persona apuntada tendrá reservada a su nombre una unidad de todas las referencias futuras de Slot Classic, siempre con el número que se le ha asignado.

Además, cada persona suscrita a Slot Classic recibirá gratuitamente una placa (10 cm largo x 14,5 cm ancho) con el logo de nuestra compañía, que además incluirá su nombre y el número de referencia al cual se encuentra abonado. Esta placa será un estupendo complemento en las vitrinas de todos los aficionados a nuestra marca.

Esto no implica un compromiso de compra, ya que en cualquier momento el cliente puede abandonar la colección, quedando su número libre.

Las personas que compran nuestros coches a través de alguna tienda y que quieran conseguir la placa no tienen más que preguntar a su vendedor habitual y la recibirán a través del mismo.

Para reservar un número o para cualquier tipo de información adicional no tenéis más que llamarnos al 985 38 91 93 o escribirnos a:

info@slotclassic.com

Esta noticia despeja las confusiones que podían haber creado en la mente de los distintos aficionados las parciales referencias a esa iniciativa que habían llegado al publico.

Todos los aficionados pueden alegrarse de la iniciativa, que no se limita a ninguna categoría determinada y que incluye también los que prefieren comprar los coches en su tienda de confianza. No es de extrañar el culto que la marca despierta entre los aficionados al slot.

Confío plenamente que esta acertada iniciativa no hará sino aumentar el número de seguidores y asegurará la fluidez de esa tirada ampliada que Slot Classic ha decidido dar a sus referencias futuras.

Aprovecho la ocasión para felicitar a Slot Classic por el reconocimiento obtenido al votar los lectores de MiniautoSlot su Lancia Aurelia GT CJ-26 como el mejor coche de resina de 2006. Con una entrada dedicada a ese coche inicié este blog ahora hace poco menos de nueve meses poco después de anunciarse el coche.

Esperamos que pronto veamos CJ-28, otro Aureila GT, de la primera serie y en versión de carreras que corrió en Le Mans 1951

miércoles, Diciembre 27 2006

Fotos del nuevo Slot Classic CJ-27 Ferrari TR 59/60 #11 Le Mans 1960

En SlotClassic nos presentan las primeras fotos de CJ-27:


En una entrada reciente de ésta bitácora, Ferrari sports 1960 pusimos una foto emblemática:


Moity, Ch. E50-1.p177

Decíamos que ambos coches estarían en breve en slot. Pues no se ha hecho esperar su contrapartida:


Nos anuncia asimismo que los precios de CJ-27serán de 168,77 euros para el RTR, 124,58 euros para el KPP y 96,45 euros para el KIT. El ligero incremento en los precios se debe a la mejora de la presentación con una nueva caja. Las entregas serán a partir de fines de Enero.

miércoles, Noviembre 29 2006

Slot Classic CJ27 Ferrari TR 59/60

Hoy en la Web de Slot Classic:

29 de Noviembre de 2.006

Nos gustaría anunciar que ya tenemos casi lista nuestra próxima referencia, el CJ27, modelo totalmente nuevo. Se trata del Ferrari TR 59/60, vencedor de las 24 Horas de Le Mans de 1960, conducido por Gendebien/Paul Frere y con dorsal número 11. A continuación podéis observar la ilustración de Diego Serrano, que acompañará la caja del coche.

Dada la alta demanda que existe hacia los modelos de nuestra marca, hemos tomado la decisión de aumentar la serie hasta 500 unidades, cantidad que estimamos será suficiente para que este modelo no se descatalogue con demasiada rapidez, como ocurrió con los modelos Lancia Aurelia (CJ26 y CJ26/C) y así evitar la consiguiente especulación. Nuestro objetivo es que todos los coleccionistas de Slot Classic puedan comprar los nuevos lanzamientos a un precio razonable.

En los próximos días colgaremos las primeras fotos del coche, el cual se empezará a servir para comienzos del año que viene. Aceptamos reservas en nuestra dirección: info@slotclassic.com

Esta noticia será del agrado del creciente número de coleccionistas de esta marca.

Procuraré aportar más información sobre el modelo que podemos decir que nos ha sorprendido un poco.

En la página de barchetta.cc está una foto reciente de Paul Frère en el coche

250 TR 59/60 s/n 0744

viernes, Octubre 13 2006

Slot Classic CJ-29 Ferrari 250 SWB 'Goodwood 61'

Cuando en Mayo de 2004, Slot Classic anunció sus Ferrari 250 SWB CJ-22 y CJ-23, se vio claramente que había lugar a otras decoraciones de ambos modelos. Así no fue nada extraño el anuncio hecho en junio de ese mismo año de la reproducción del coche que llevó la escudería NART a Le Mans 1960, que saldría como CJ-25, y el coche de Robert Walker que Stirling Moss pilotó hasta la victoria en el RAC Tourist Trophy de 1961. Ahora ya es oficialmente CJ-29:

Una foto de la carrera, la firma es autógrafa de Stirling Moss y puede adquirirse en su web oficial: www.stirlingmoss.com:

Se trataba de la séptima victoria de Stirling Moss en ese trofeo, y se alcanzó en dura lucha con el coche idéntico de Mike Parker, como se representa en la clásica imagen de Alan Fearnley

jueves, Octubre 5 2006

Lancia Aurelia GT 'Le Mans 1951' de Slot Classic

En la sección de noticias de Slot Classic:

CJ-28 Lancia Aurelia B-20 "Le Mans"

2 12 33 Scuderia Ambrosiana, I
Lancia Aurelia B20 GT
Don Giovanni "Johnny"Lurani -(Cernuschi) (Comte di Calvenzano), I
Giovanni Bracco, I
1991 V6 S 2.0 3172.380

Unas fotos del coche en plena carrera:

Una vista más:

El modelo de Slot Classic captura lo esencial de esa victoria primeriza en su categoría, la de los coches de hasta 2 litros.

Esperamos que tenga el éxito del modelo anterior.

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