Bitacora KCSlot

Ir al contenido | Ir al menú | Ir a Buscar

martes, 17 de Agosto de 2010

Hellé Nice, homenaje en su memoria, 4.9.2010

Hellé Nice en su Bugatti 35 C en Montlhéry © Philippe Bavouzet

Hélène Delangle, conocida como Hellé Nice, tuvo una azarosa vida. En el periodo 1929-1939 participó en innumerables carreras, obteniendo éxitos y una notoriedad sin igual. Piloto Bugatti, se midió a los mejores pilotos de su tiempo. Su destreza al volante, su belleza y su agudo sentido de la comunicación, la convirtieron en una de las personalidades más populares de la ante-guerra.

Entre otras pruebas disputó el primer Gran Premio Internacional Penya Rihn que se disputó en Montjuïc. Su carrera casi acabó en un accidente en Rio de Janeiro con su Alfa Romeo y sin duda por las acusaciones maledicientes que la persiguieron tras la Segunda Guerra, en un tiempo que no eran infrecuentes. Sumida en la miseria falleció en 1984.

El sábado 4 de setiembre recibirá un homenaje en Sainte-Mesme, cerca de Dourdan (Essonne) donde está enterrada sin una placa que la recuerde en la tumba familiar. Se reparará así una injusticia póstuma.

Continuar leyendo...

viernes, 12 de Marzo de 2010

La 'Scuderia', un sentimiento

Cuando se anunció que Fernando Alonso, doble campeón del Campeonato de Formula 1 (2006 y 2007) había firmado con Ferrari, Joan Villadelprat, en la actualidad presidente de Epsilon, que había sido jefe de mecánicos en la Scuderia entre 1987 y 1989, publicó este artículo en 'El País'

La 'Scuderia', un sentimiento

JOAN VILLADELPRAT 01/10/2009

Entre 1987 y 1989 viví en Ferrari una experiencia inolvidable. Hacía ya tiempo que me estaban lanzando avisos de que me querían en Maranello, pero la confirmación no llegó hasta que el ingeniero John Barnard, procedente de McLaren como yo, se hizo cargo de la dirección técnica de la escudería italiana. Hasta entonces, había imaginado lo que era todo aquello. Pero cuando me convertí en el primer jefe de mecánicos de Ferrari que no era italiano fue cuando comencé a comprobar lo que realmente significaba trabajar con ellos. No sólo me sorprendió el trato especial y familiar que intentaba impregnar en su empresa el gran jefe, Enzo Ferrari, sino el cariño con el que miraba cada uno de los coches que construía. Y eso no ha cambiado. En Maranello, ahora con Lucca Cordero de Montezemolo, se sigue mimando a los pilotos -es la escudería que más los mima-, se les escucha y se les tiene en cuenta. Y sigue habiendo pasión por lograr que cada nuevo coche siga siendo el mejor.

Continuar leyendo...

martes, 9 de Marzo de 2010

Motorsport Collector: Message from Sir Stirling

Desde Motorsport Collector me envían este mensaje:

Dear Delfi,

como muchos sabéis, Sir Stirling Moss, que ya está en los 80, este fin de semana se precipitó accidentalemente en el hueco del ascensor de su casa de Londres y cayó tres pisos, rompiéndose varios huesos en los pies y cadera además de daños en sus vertebras.

La buena noticia es que las heridas no son tan graves como se había dicho y su corazón y su mente (y sus dedos de teclear) son tan fuertes como siempre.

Stirling envió este mensaje por email a muchos de sus amigos y fans de todo el mundo:

========================

TO ALL MY FRIENDS (AND ALL THOSE WHO ARE KIND ENOUGH TO CARE),


StirlingMossDEAR ALL OF YOU,

THE LAST FEW DAYS HAVE BEEN QUITE FANTASTIC AND I'D LIKE TO THANK EACH AND EVERY ONE OF YOU FOR YOUR KIND THOUGHTS, MESSAGES AND OTHER PARAPHERNALIA.

ON SATURDAY EVENING, I WAS AT HOME WITH SUSIE, ELLIOT AND HELEN AND ABOUT TO LEAVE FOR A CURRY, FOR WHICH WE WERE RUNNING LATE. I ASKED HELEN TO JOIN ME IN THE LIFT TO GO DOWNSTAIRS, BECAUSE SUSIE AND ELLIOT WERE SMART ENOUGH NOT TO RIDE IN MY LIFT. I OPENED THE DOOR AND STEPPED INTO THE LIFT, WITH HELEN READY TO FOLLOW ME, WHICH SHE NEVER DID. THAT IS BECAUSE THE LIFT HAD STOPPED ON THE FLOOR ABOVE AND INCORRECTLY ALLOWED THE DOOR BENEATH IT TO OPEN.

STILL CHATTING TO HELEN, I STEPPED INTO THE OPEN DOORWAY-- AND FELL TO THE BOTTOM OF THE LIFT SHAFT.

Continuar leyendo...

lunes, 8 de Marzo de 2010

Sebring 1957, pilotos de leyenda

El amigo Louis Galanos (Nigel Smuckatelli en flickr) ha colgado varios video clips de un documental hecho por la petrolera AMOCO sobre las 12 Horas de Sebring de 1957. Este episodio muestra el ambiente de carnaval del área de espectadores y luego nos lleva al paddock con pilotos como Ken Miles, Carroll Shelby, Juan Fangio, Harry Schell, Don y Jeffrey Healey y otros bien conocidos. En su espacio en flickr, que no em canso de recomendar, ha puesto más videoclips. También hay muchas fotos sobre esta edición y las anteriores, provenientes de Gene Bussian y Ed Pasini. Gene es uno de los fundadores del Porsche Club of America.

Denise & Mike at Sebring 1957/8 (by Nigel Smuckatelli)

Hoy es 8 de Marzo y de todos los pilotos que tomaron la salida en esa carrera destacamos primero Denise McCluggage. En la misma imagen está Mike Hawthorn en su característica gorra marrón.

Continuar leyendo...

- página 1 de 7