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martes, 9 de Marzo de 2010

Motorsport Collector: Message from Sir Stirling

Desde Motorsport Collector me envían este mensaje:

Dear Delfi,

como muchos sabéis, Sir Stirling Moss, que ya está en los 80, este fin de semana se precipitó accidentalemente en el hueco del ascensor de su casa de Londres y cayó tres pisos, rompiéndose varios huesos en los pies y cadera además de daños en sus vertebras.

La buena noticia es que las heridas no son tan graves como se había dicho y su corazón y su mente (y sus dedos de teclear) son tan fuertes como siempre.

Stirling envió este mensaje por email a muchos de sus amigos y fans de todo el mundo:

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TO ALL MY FRIENDS (AND ALL THOSE WHO ARE KIND ENOUGH TO CARE),


StirlingMossDEAR ALL OF YOU,

THE LAST FEW DAYS HAVE BEEN QUITE FANTASTIC AND I'D LIKE TO THANK EACH AND EVERY ONE OF YOU FOR YOUR KIND THOUGHTS, MESSAGES AND OTHER PARAPHERNALIA.

ON SATURDAY EVENING, I WAS AT HOME WITH SUSIE, ELLIOT AND HELEN AND ABOUT TO LEAVE FOR A CURRY, FOR WHICH WE WERE RUNNING LATE. I ASKED HELEN TO JOIN ME IN THE LIFT TO GO DOWNSTAIRS, BECAUSE SUSIE AND ELLIOT WERE SMART ENOUGH NOT TO RIDE IN MY LIFT. I OPENED THE DOOR AND STEPPED INTO THE LIFT, WITH HELEN READY TO FOLLOW ME, WHICH SHE NEVER DID. THAT IS BECAUSE THE LIFT HAD STOPPED ON THE FLOOR ABOVE AND INCORRECTLY ALLOWED THE DOOR BENEATH IT TO OPEN.

STILL CHATTING TO HELEN, I STEPPED INTO THE OPEN DOORWAY-- AND FELL TO THE BOTTOM OF THE LIFT SHAFT.

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El Rally Costa Brava Histórico 2010, en Barcelona 11 de Marzo

Pre-Salida desde Lloret

Por primera vez en su historia, el Rally Costa Brava Histórico (11 a 14 de marzo) partirá desde Barcelona, en una fiesta del automovilismo y del motociclismo histórico que tendrá como centro neurálgico les Fonts de Montjuïc y todo su entorno, la Plaza Marqués de Foronda y el Palacio número 7 de Fira de Barcelona. Será este jueves, 11 de marzo, iniciándose así la primera de cuatro etapas que discurrirá por la Ciudad Condal, Vilanova del Vallès, macizo del Montseny y tendrá la llegada en Lloret de Mar, base de la carrera.

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lunes, 8 de Marzo de 2010

Sebring 1957, pilotos de leyenda

El amigo Louis Galanos (Nigel Smuckatelli en flickr) ha colgado varios video clips de un documental hecho por la petrolera AMOCO sobre las 12 Horas de Sebring de 1957. Este episodio muestra el ambiente de carnaval del área de espectadores y luego nos lleva al paddock con pilotos como Ken Miles, Carroll Shelby, Juan Fangio, Harry Schell, Don y Jeffrey Healey y otros bien conocidos. En su espacio en flickr, que no em canso de recomendar, ha puesto más videoclips. También hay muchas fotos sobre esta edición y las anteriores, provenientes de Gene Bussian y Ed Pasini. Gene es uno de los fundadores del Porsche Club of America.

Denise & Mike at Sebring 1957/8 (by Nigel Smuckatelli)

Hoy es 8 de Marzo y de todos los pilotos que tomaron la salida en esa carrera destacamos primero Denise McCluggage. En la misma imagen está Mike Hawthorn en su característica gorra marrón.

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domingo, 7 de Marzo de 2010

Efectuadas las presalidas del Rally Costa Brava Histórico

Los participantes han cruzado el podio instalado en Lloret de Mar (Gerona), Goodwood (Gran Bretaña), Lisboa (Portugal), Huy (Bélgica) y Turín (Italia)

A las 16.00 horas de hoy el domingo ha tenido lugar el acto de presalida del Rally Costa Brava Histórico, la prueba de regularidad con vehículos clásicos que disputará su séptima edición del 11 al 14 de marzo de 2010, con la cifra récord de 160 equipos inscritos. Estas presalidas se han efectuado desde cinco lugares diferentes de Europa: Lloret de Mar (Girona), el circuito de Goodwood en Gran Bretaña, y las ciudades de Huy (Bélgica), Turín (Italia) y Lisboa (Portugal).

Este acto se ha vivido de forma festiva, especialmente en Lloret de Mar que es el lugar que ha registrado la participación mayor. Los inscritos que han tomado parte han podido escuchar la bienvenida del alcalde de la ciudad, Xavier Crespo, antes de cruzar el podio instalado en el Paseo Marítimo de la ciudad y también han efectuado las verificaciones administrativas. Las técnicas las tendrán que pasar a partir de las 13.30 del jueves, 11 de marzo, en la Plaza del Marqués de Foronda de Barcelona, poco antes de que se dé la salida oficial de la prueba (19 horas). El día antes habrán llegado los vehículos de todos los participantes extranjeros, los cuales permanecerán en el Palacio número 7 de Feria de Barcelona.

El Porsche de Joao Mexia, ganador de la última edición del Rally Costa Brava Histórico, ante la Torre de Belém de Lisboa.
Más información en http://www.rallycostabravahistoric.com 

sábado, 6 de Marzo de 2010

DOTS (1919) El triciclo de José Carreras Bonet

DOTS (1919) El triciclo de José Carreras Bonet

A medio camino entre la motocicleta y el cyclecar (autociclo) de cuatro ruedas, los tricyclecars fueron bastante desconocidos en España en las primeras décadas del siglo XX. Escasos son los vehículos de tres ruedas de producción nacional, destacando en años posteriores los Audenis o Simó barceloneses.

Legalmente y a pesar de sus tres o cuatro ruedas los tryciclecars y los cyclecars estaban regulados en Europa (salvo Gran Bretaña) por los clubs y federaciones motociclistas, siendo considerados como una categoría más de motocicletas. Básicamente y por motivos fiscales estos vehículos no podían superar los 1.100 centímetros cúbicos ni los 350 kilos de peso, aunque en España nunca se tuvo en cuenta esta última condición debido al mal estado general de nuestras carreteras.

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